{"id":156,"date":"2015-07-28T18:59:52","date_gmt":"2015-07-28T21:59:52","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/?post_type=project&p=156"},"modified":"2015-12-10T16:46:36","modified_gmt":"2015-12-10T19:46:36","slug":"gestao-ambiental-br-470","status":"publish","type":"project","link":"https:\/\/www.mpb.eng.br\/n\/project\/gestao-ambiental-br-470\/","title":{"rendered":"Gest\u00e3o Ambiental BR 470"},"content":{"rendered":"

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Descri\u00e7\u00e3o<\/span><\/span><\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Descri\u00e7\u00e3o Titulo + Datas” background_layout=”light” text_orientation=”left” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” saved_tabs=”all”]<\/p>\n

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Inicio\u00a0em:<\/strong><\/td>\n2013<\/td>\n<\/tr>\n
Termino\u00a0em:<\/strong><\/td>\n– –<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Status :<\/strong><\/td>\nEm andamento<\/td>\n<\/tr>\n
Local :<\/strong><\/td>\nNavegantes, Ilhota, Gaspar, Blumenau, Indaial \/ SC<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Site da obra: www.gestaoambientalbr470.com.br<\/a><\/p>\n

A obra de duplica\u00e7\u00e3o refere-se ao trecho da rodovia federal BR-470 que interliga a regi\u00e3o oeste do Estado de Santa Catarina aos portos de Navegantes e Itaja\u00ed, com extens\u00e3o nominal de 74,00 km, abrangendo os munic\u00edpios de Navegantes, Ilhota, Gaspar, Blumenau e Indaial \u2013 acesso a Rodeio.<\/p>\n

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Contextualizac\u0327a\u0303o<\/strong><\/p>\n

A Rodovia BR-470\/SC e\u0301 uma rodovia de pista simples, importante historicamente para a ligac\u0327a\u0303o do Planalto e do Oeste Catarinense ao litoral. E\u0301 uma das principais vias de acesso ao Porto de Itajai\u0301 e ao Aeroporto de Navegantes. A duplicac\u0327a\u0303o visa suprir a demanda de tra\u0301fego existente no<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Vale do Itajai\u0301, bem como aumentar e melhorar a capacidade de tra\u0301fego da rodovia, que se encontra hoje com seus ni\u0301veis de servic\u0327o saturados. No tocante a\u0300s condic\u0327o\u0303es de tra\u0301fego da BR-470, a perspectiva e\u0301 de aumento dos problemas hoje constatados. Como conseque\u0302ncia, e\u0301 esperado um agravamento das condic\u0327o\u0303es de seguranc\u0327a e de qualidade de vida da populac\u0327a\u0303o, com o aumento expressivo do nu\u0301mero de acidentes incluindo atropelamentos. A quantidade do fluxo de vei\u0301culos na via e adjace\u0302ncias tende aumentar os congestionamentos dia\u0301rios e tornando as ultrapassagens e as manobras de entrada e sai\u0301da mais arriscadas. No campo econo\u0302mico, a na\u0303o duplicac\u0327a\u0303o agrava os problemas enfrentados pelos setores industrial, comercial e de servic\u0327os, incluindo-se aqui o turismo.<\/p>\n

A regia\u0303o de influe\u0302ncia da rodovia e\u0301 caracterizada, pela indu\u0301stria, come\u0301rcio e prestac\u0327a\u0303o de servic\u0327os. A rodovia interliga a regia\u0303o oeste do Estado (com produc\u0327a\u0303o de carnes, especialmente para a exportac\u0327a\u0303o de congelados) aos portos de Navegantes e Itajai\u0301 de onde partem produtos com destino a\u0300 Europa e aos Estados Unidos da Ame\u0301rica.
\nA BR-470 tambe\u0301m interliga a regia\u0303o do Me\u0301dio Vale do Itajai\u0301 a\u0300 BR-101. A regia\u0303o e\u0301 caracterizada como polo te\u0302xtil e turi\u0301stico, sendo que o turismo de compras e\u0301 um dos segmentos que envolvem a indu\u0301stria, o turismo, o come\u0301rcio e os servic\u0327os, gerando um efeito multiplicador na economia regional. Esta regia\u0303o localiza-se pro\u0301xima do litoral catarinense que, por sua vez, proporciona igualmente va\u0301rias atrac\u0327o\u0303es turi\u0301sticas. Nesse sentido, e\u0301 preciso incrementar os componentes de infraestrutura para oferecer melhores condic\u0327o\u0303es de tra\u0301fego, e de seguranc\u0327a.<\/p>\n

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Servic\u0327os Realizados<\/strong><\/p>\n

Os servic\u0327os que esta\u0303o sendo executados obedecem aos preceitos do desenvolvimento sustenta\u0301vel e princi\u0301pios estabelecidos na Poli\u0301tica Ambiental do Ministe\u0301rio dos Transportes, bem como a\u0300 legislac\u0327a\u0303o e normas ambientais vigentes. Neste sentido, esta\u0303o sendo executados os servic\u0327os de Gesta\u0303o Ambiental, abrangendo a Supervisa\u0303o e Gerenciamento Ambiental, bem como a execuc\u0327a\u0303o dos programas ambientais (Protec\u0327a\u0303o a\u0300 Flora – Plantio Compensato\u0301rio por Supressa\u0303o de A\u0301reas de Preservac\u0327a\u0303o Permanente \u2013 APP e Ecossistemas de Mata Atla\u0302ntica, Resgate de Flora e Germoplasma, Controle de Supressa\u0303o de Vegetac\u0327a\u0303o; Educac\u0327a\u0303o Ambiental – Educac\u0327a\u0303o Ambiental para Comunidades Lindeiras, Educac\u0327a\u0303o Ambiental para os Trabalhadores; Comunicac\u0327a\u0303o Social; Reassentamento e Desapropriac\u0327a\u0303o; Disciplinamento de Uso e Ocupac\u0327a\u0303o do Solo e de Apoio Te\u0301cnico Aos Munici\u0301pios da AID; Plano Ambiental de Construc\u0327a\u0303o \u2013 Gerenciamento de Resi\u0301duos So\u0301lidos e de Efluentes Li\u0301quidos, Monitoramento de Rui\u0301dos, Controle de Poluic\u0327a\u0303o Atmosfe\u0301rica, Prevenc\u0327a\u0303o e Controle de Processos Erosivos, Seguranc\u0327a e Sau\u0301de da Ma\u0303o de Obra, Recuperac\u0327a\u0303o de A\u0301reas Degradas e Passivos Ambientais; Monitoramento da Qualidade da A\u0301gua \u2013 PMQA; Protec\u0327a\u0303o a\u0300 Fauna – Afugentamento e Salvamento da Fauna, Monitoramento da Fauna e Bioindicadores; Monitoramento e Controle do Atropelamento da Fauna; Gerenciamento de Riscos Ambientais; Plano de Ac\u0327a\u0303o de Emerge\u0302ncia Direcionado ao Transporte de Produtos Perigosos \u2013 PAE; Programa de Arqueologia – Monitoramento Arqueolo\u0301gico, Salvamento Arqueolo\u0301gico, Educac\u0327a\u0303o Patrimonial ) das obras de Construc\u0327a\u0303o de Duplicac\u0327a\u0303o da Rodovia BR-470\/SC.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Localiza\u00e7\u00e3o<\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n

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